CORDOBA PISTA - MARCOS JUAREZ II - FINAL DOMINGO

EL CORDOBA PISTA CONSAGRO COMO VENCEDORES A

 VASCHETTI, MORALES, GARBIGLIA Y MILOVICH 

EN LA SEXTA FECHA EN MARCOS JUAREZ

Para esta nueva presentación del Campeonato “Petitti Automotores”,

los monopostos de la Fórmula Renault Plus fueron otro de los grandes atractivos, consagrando como brillante ganador en la final a Franco Girolami .

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(15/08/2010) - El Autódromo "Juan Oria" de la Ciudad de Marcos Juárez en el sur de la Provincia de Córdoba, fue el escenario elegido por APICER (Asociación de Pilotos Centro de la República), para la disputa de la sexta fecha de la temporada 2010 de las categorías que integran el Córdoba Pista.

Tras la disputa de series y finales realmente espectaculares, quedaron como brillantes triunfadores a: Franco Girolami (FR Plus), Cristian Garbiglia (Clase 1), Manuel Morales (Superturismo), Juan Milovich (TC Pista 4000), y Gustavo Vaschetti (TC 4000) aunque este último fue excluido en la técnica final pero su apelación dejó en suspenso la clasificación final.

  

Sin lugar a dudas que fue un fin de semana excepcional para las categorías que regentea APICER, ya que tanto el día sábado como el domingo el clima se presentó con temperaturas muy bajas en la mañana pero con el acompañamiento del sol, transformándose de esa manera en uno de los grandes aliados para que el numeroso público que se acercó hasta el circuito de Marcos Juárez, pudiera disfrutar de excelentes competencias en cada una de las divisiones que integran el Córdoba Pista 2010.

Otra victoria para Garbiglia que se afianza en la punta del campeonato

Garbiglia

Como ha venido sucediendo desde las primeras fechas de la presente temporada, la Clase 1 continúa mostrando a dos protagonistas excluyentes y que se han transformado en los más serios candidatos a la corona, ellos son: Cristian Garbiglia y Luis Cassalis.

Esto pudo ratificarse en las dos baterías del domingo, ya que en la primera de ellas el actual lider del torneo Garbiglia, alzcanzó un triunfo contundente sobre Carlos Amata y Gabriel Pavani, mientras que la segunda serie quedó en manos Luis Cassalis, pero siendo 8 segundos más lenta que la otra serie, con lo cual el representante de Arroyito se veía obligado a iniciar la final desde el sexto lugar de la grilla.

PRESUTTI LUIS 8vo

La final sería la ratificación que para Cristian Garbiglia este fin de semana de Marcos Juárez iba a ser soñado, porque luego de la pole sabatina, y la victoria en la serie más veloz, terminaría por vencer de punta a punta y afianzarse como lider en el campeonato.

El desarrollo de la carrera lo mostró siempre al frente, ampliando distancias sobre Amata y Pavani, pero sobre todo su mirada estaba puesta en el rival del torneo Cassalis, quien no tuvo rendimiento en su unidad y fue perdiendo posiciones en el transcurso de las 18 vuelta prevista en la final.

FORGIONE CESAR18vo

Pos	Auto	Piloto	Marca	Tiempo	Dif.
1	2	GARBIGLIA CRISTIAN	FIAT 128	23;15,554
2	73	AMATA CARLOS	FIAT 128	23;17,611	2,057
3	10	PAVANI GABRIEL	FIAT 128	23;18,074	2,520
4	11	ISOLA LUCAS	FIAT 128	23;18,395	2,841
5	31	FRANKE GABRIEL	FIAT 128	23;22,607	7,053
6	20	MEROLI DIEGO	FIAT 128	23;38,128	22,574
7	5	BOAGLIO HUGO	FIAT 128	23;41,944	26,390
8	42	PRESUTTI LUIS	FIAT 128	23;43,687	28,133
9	22	CISMONDI PABLO	FIAT 128	23;50,244	34,690
10	69	DEPETRIS MATIAS	FIAT 128	23;54,339	38,785
11	58	GIGANTE MATIAS	FIAT 128	23;54,940	39,386
12	17	GEORGETTI ROMAN	FIAT 128	24;09,774	54,220
13	3	CASSALIS LUIS	FIAT 128	24;31,087	1;15,533
14	25	OSTERMEYER RODOLFO	FIAT 128	27;08,045	3;52,491
15	40	GALLARDO JOSE	FIAT 128	18;45,514
16	99	MEROLLI JAVIER	FIAT 128	15;17,636	< tr>
17	65	SAVE SEBASTIAN	FIAT 128	12;08,734	< tr>
18	9	FORGIONE CESAR	FIAT 128	7;47,238	< tr>
19	7	BARBERO ALFREDO	FIAT 128	8;28,563	< tr>
20	23	GARELLIO GUILLERMO	FIAT 128	4;19,602	< tr>
21	66	SCROFANI CARLOS	FIAT 128	0,000

 

Manuel Morales hizo todo bien y ganó el Superturismo en Marcos Juárez 

Para el Superturismo el compromiso en Marcos Juárez fue realmente muy especial, ya que a diferencia de lo que venía sucediendo en fechas anteriores con una muy buena cantidad de máquinas en pista, en esta oportunidad presentó un número reducido de protagonistas, aunque de todas maneras, pudo sacar adelante una nueva fecha en la que volvió a reiterarse la permanente lucha de marcas y modelos.

MORALES MANUEL

Dentro de ese panorama, la serie única de la mañana en el Juan Oria de Marcos Juárez, dejó en evidencia que el gran candidato seguía siendo Manuel Morales (VW Gol), autor de la pole position y vencedor indiscutido de una batería que finalizó con Auto de Seguridad luego del despiste del debutante Ayrton Martínez, y en la que no pudo largar quien era segundo Gabriel Roble.

De todas maneras, era importante saber lo que podían producir los pilotos que pelean por la punta del torneo, y en ese sentido, Gastón Giordano (Fiat Palio) pudo colocarse segundo y aventajar a su rival directo Marcos Alvarracin (Ford Escort) quien logró soportar el asedio de Iván Badino (Ford Escort) pero cedió puntos en función del campeonato. 

MORA LUCAS 5to

Ya instalados en la carrera final, el Superturismo fue testigo de un trabajo sin fisuras por parte del representante de Laboulaye Manuel Morales, con un gran rendimiento técnico de su VW Gol, y un manejo sobrio y sin errores por parte del piloto, quien fue marcando constantes diferencias y luego sólo tuvo que administrar a través de sus espejos la distancia con su escolta Gastón Giordano.

 

Para destacar los muy buenos trabajos de Iván Badino, quien finalmente ocupó el tercer escalón del podio, dejando detrás suyo a un luchador Marcos Alvarracin que perdió y ganó en diferentes maniobras y fue en definitiva cuarto.

Pos	Auto	Piloto	Marca	Tiempo	Dif.
1	5	MORALES MANUEL	VW GOL	23;52,164
2	2	GIORDANO GASTON	FIAT PALIO	22;13,352	< tr>
3	30	BADINO IVAN	FORD ESCORT	22;23,697	< tr>
4	60	ALVARRACIN MARCOS	FORD ESCORT	22;35,935	< tr>
5	19	MORA LUCAS	FORD ESCORT	22;50,318	< tr>
6	42	MARTINEZ AYRTON	VW GOL	2;33,433

Juan Milovich y su Falcon debutaron como ganadores en el TC Pista 4000

Esta nueva cita en el Autódromo Juan Oria de Marcos Juárez fue una nueva ratificación que el TC Pista 4000 es la división de mayor crecimiento dentro del Córdoba Pista, y cada presencia de la categoría es sinónimo de espectáculo y lucha de marcas.

En el comienzo de la actividad, el piloto de Las Perdices Feliciano Castro (Chevy) volvía a repetir lo hecho en su debut en el mes de Mayo, y se transformarmaba rápidamente en el gran candidato, luego de quedar como poleman de la sexta fecha.

MILOVICH JUAN

Al momento de las series clasificacorias el panorama comenzó a tener un giro en cuanto a los candidatos, ya que en la primera apareció el Falcon de Juan Milovich para superar en esa exigencia a la Chevy de Castro, mientras que en la segunda Carlos Guttlein (Chevy) se erigía en dominador sobre Julio Bevilacqua (Falcon).

Sólo había que esperar a la final para saber si Juan Milovich largando desde la pole podía confirmar ese dominio a lo largo de las 17 vueltas previstas, y desde el momento que el semáforo pasó de rojo a verde, el representante de la marca del ovalo se dedicó a demostrar que su principal propósito en Marcos Juárez era el de ser el protagonista excluyente del fin de semana.

VIDAL JUAN IGNACIO13 ero

El piloto oriundo de Villa Cañas (Santa Fe) manejó con absoluta autoridad, fue controlando la distancia sobre sus escoltas Carlos Guttlein y Feliciano Castro, para terminar festejando su primera victoria en el exigente autódromo de Marcos Juárez, y demostrando que en el Pista 4000 cada carrera puede ser la gran posibilidad de victoria para cualquiera de sus protagonistas.

Pos	Auto	Piloto	Marca	Tiempo	Dif.
1	55	MILOVICH JUAN	FALCON	21;25,238
2	36	GUTTLIEN CARLOS	CHEVY	21;27,385	2,147
3	54	CASTRO FELICIANO	CHEVY	21;27,961	2,723
4	4	BEVILAQUA JULIO	FALCON	21;39,412	14,174
5	9	GOSSO ELADIO	CHEVY	21;39,868	14,630
6	16	RIOS SERGIO	CHEVY	21;40,332	15,094
7	53	ANGIORAMA JUAN	FALCON	21;40,719	15,481
8	32	BESSONE NELSON	CHEVR 400	21;55,107	29,869
9	3	BIANCOTTI ALBERTO	CHEVY	21;56,817	31,579
10	99	GIORDANINO OSVALDO	DODGE	21;58,355	33,117
11	31	RECALT ALDO	FALCON	22;21,658	56,420
12	35	BONANSEA ARIEL	CHEVY	22;38,166	1;12,928
13	17	VIDAL JUAN IGNACIO	DODGE	22;39,060	1;13,822
14	28	BOAGLIO FEDERICO	FALCON	21;34,993
15	1	PASINI EDGARDO	FALCON	21;39,178
16	34	VENDRAME PABLO	FALCON	18;43,967	< tr>
17	33	PEREA PABLO	FALCON	16;02,925	< tr>
18	57	BORIONI DANIEL	CHEVY	6;39,455	< tr>
19	24	BALZA GUILLERMO	FALCON	27;30,849
20	22	OGGERO CHAR DIEGO	FALCON	0,000	< tr>
21	38	MINUDRI DIEGO	TORINO	0,000	< tr>
22	51	MANZOTTI RAUL	TORINO	0,000	< tr>
23	8	MIGLIA VICTOR HUGO	CHEVY	0,000	< tr>

Vaschetti ganó pero luego fue excluido, apeló y todo quedó en suspenso

Una vez más el TC 4000 brindó una gran espectáculo en Marcos Juárez, a partir de un parque de pilotos y máquinas de altísimo nivel en calidad, y que desde la clasificación sabatina evidenció que esta competencia de Marcos Juárez sería de grandes atractivos en pista.

VASCHETTI GUSTAVO

La ajustada pole position de Gustavo Vaschetti (Falcon) sobre Diego Martín (Chevy), fue el presagio de un domingo lleno de emociones, las cuales llegaron desde el momento mismo de disputar las dos series matinales, ya que en la primera de ellas Luis Gentilini (Chevy) pudo sorprender al poleman en la largada y doblegar a un Vaschetti que luego de quedar tercero logró recuperar el segundo puesto tras superar en el antepenúltimo giro a Ricardo Vidal (Chevy) y llegando a la cola del pampeano.

Por los tiempos de cada batería, la primera fila de la final era compartida por Gentilini y Vaschetti, y al momento del semáforo verde, el pampeano se fue decidido hacia la punta con el tricampeón a sus espaldas y con Zafra cayendo del cuarto al sexto lugar, detrás de Martín, Aichino y santoni.

MARTIN DIEGO 2do

Pero en el transcurso del segundo giro Gustavo Vaschetti ejecutó la maniobra de la carrera, cuando en la anteúltima curva del circuito se puso a la par de Gentilini y juntos transitaron la última variante y toda la recta principal, pero finalmente la cuerda era para el "Tavo" y de esa manera paso a comandar las acciones.

Lo que vino después fue un monólogo de Vaschetti, alejándose giro tras giro hasta llegar a una ventaja superior a los 8 segundos sobre Gentilini que de manera inesperada cuando promediaba la carrera hizo un trompo que lo dejó fuera de carrera, heredando ese lugar Diego Martín.

Con el abandono de Daniel Santoni (Fairlane) al perder un neumático trasero, y con el abandono de Gentilini, el puntero del campeonato Germán Zafra pudo recuperar las posiciones perdidas en la largada y finalmente accedió al cuarto puesto.

La bandera a cuadros llegó en definitiva para Gustavo Vaschetti que sumó en grande y descontó en el campeonato, con una diferencia poco habitual en Marcos Juárez sobre sus escoltas: Martín y Vidal, y ahora sueña con pelear por el tetracampeonato ya que ahora redujo la diferencia de 30 a 18 unidades respecto de Zafra.

Las novedades llegarían en la revisión técnica final cuando el auto del ganador fue excluido por un elemento de la suspensión trasera que de acuerdo al criterio de los Comisarios Técnicos no se encuadraba en reglamento, pero Vaschetti decidió apelar la medida y por ende la clasificación quedó en suspenso.

Pos	Auto	Piloto	Marca	Tiempo	Dif.
1	1	VASCHETTI GUSTAVO	FALCON	25;24,792
2	65	MARTIN DIEGO	CHEVY	25;44,075	19,283
3	3	VIDAL RICARDO	CHEVY	25;45,078	20,286
4	9	ZAFRA GERMAN	CHEVY	25;46,357	21,565
5	4	AICHINO DIEGO	CHEVY	25;46,810	22,018
6	50	SOAVE ELIAN	CHEVY	25;50,340	25,548
7	24	GOMEZ JUAN JESUS	CHEVY	25;52,816	28,024
8	17	MUTIGLIENGO DANIEL	FARLANE	25;54,185	29,393
9	18	GASTALDI LUIS	FALCON	25;54,595	29,803
10	11	BALLARIO MARCELO	CHEVY	26;09,266	44,474
11	55	CHIALVA FLAVIO	CHEVY	26;09,553	44,761
12	19	LONGO DAVID	CHEVY	26;25,477	1;00,685
13	51	FERRERO NESTOR	TORINO	26;32,210	1;07,418
14	56	FARAIL SERGIO	DODGE	26;34,650	1;09,858
15	26	VANINI RICARDO	FORD	26;50,486	1;25,694
16	2	GENTILINI LUIS	CHEVY	18;16,654	< tr>
17	30	AICHINO GUILLERMO	CHEVY	14;11,499	< tr>
18	54	DIAZ OMAR	CHEVY	7;40,564	< tr>
19	5	SANTONI DANIEL	FARLANE	6;05,478	< tr>
20	12	DAGATTI MAXIMILIANO	FALCON	2;51,732	< tr>

CLASIFICACION EN SUSPENSO

La carrera 50 de la Fórmula Renault Plus fue para Franco Girolami

El fin de semana de Marcos Juárez no fue uno más para la Fórmula Renault Plus, ya que en esta prueba, la división de monopostos cordobesa llegó a su competencia número 50 dentro de su historial, luego de haber debutado en el año 2006 con sólo 7 máquinas en el Oscar Cabalén.

Han pasado 4 temporadas completas y hoy el presente muestra un parque de máquinas espectacular, con más de 30 unidades en pista, y a partir de un gran trabajo dirigencial, una Fórmula Renault Plus muy saludable y con enorme proyección nacional.

Luego del emotivo acto previo a largada en el cual se reconoció a aquellos pilotos y equipos que están presentes desde el comienzo de la categoría, llegó el momento de vivir una final con mucho brillo y que terminó por consagrar al piloto que había dominado la clasificación sabatina: Franco Girolami.

Precisamente la primera de las finales pactadas en el Juan Oria, era la de la FR Plus sobre 23 giros, y terminó por transformarse en un monólogo del piloto de Isla Verde, quien regresaba a la categoría sobre una unidad del HRC Team Pro, y sólo debió limitarse a manejar el trámite de una carrera que siempre lo tuvo como lider, aventajando en el momento del banderazo al cómodo puntero del certamen Julián Santero (Castro Racing) y Franco Bosio (DBos Racing).

Pos	Auto	Piloto	Marca	Tiempo	Dif.
1	25	GIROLAMI FRANCO	HRC TEAM PRO	18;15,739
2	3	SANTERO JULIAN	CASTRO RACING	18;18,200	2,461
3	7	BOSIO FRANCO	D BOS RACING	18;18,753	3,014
4	61	MARI DAMIAN	FOURO SPORT	18;31,437	15,698
5	4	FRANETOVICH EVER	D BOS	18;34,774	19,035
6	58	CARRANZA NICOLAS	HRC TEAM PRO	18;36,932	21,193
7	5	CANTARINI MATIAS	CANTARINI COMP	18;37,772	22,033
8	105	GABARRA DANIEL	CANTARINI COMP	18;40,204	24,465
9	10	TERES PABLO	CONQUETS PRO	18;41,176	25,437
10	47	MERLO JAVIER	CASTRO RACING	18;43,177	27,438

 

PROXIMA FECHA: 4 y 5 de Setiembre - San Jorge (Santa Fe)