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VASCHETTI, MORALES, BORIONI Y SOLIS
SE QUEDARON CON LAS FINALES DE LA CUARTA FECHA DEL CORDOBA PISTA 2013 EN RIO CUARTO
Las
categorías provinciales del automovilismo cordobés vivieron otra gran
jornada deportiva con la presencia de 6 categorías y 100 en pista, como
parte del cuarto capítulo de la temporada 2013, que fue acompañada por
los aficionados que disfrutaron a pleno un gran espectáculo en el
Imperio de Sur.
(09/06/2013)
- El Córdoba Pista 2012 puso en escena un notable espectáculo
automovilístico, y el escenario de este gran evento de los deportes
mecánicos cordobeses, fue el siempre exigente Autódromo "Parque Ciudad
de Río Cuarto", el cual consagró como brillantes triunfadores a Gustavo
Vaschetti (TC 4000), Martín Borioni (Clase 2), Manuel Morales (TC Pista
4000), y Matías Solís (Clase 1 Standard).
Pero
como sucede en cada fecha del Córdoba Pista, el gran show fue
potenciado con la presencia de otras divisiones, como el caso de la
Fórmula Renault Plus, que tras una vibrante final terminó por consagrar a
Marcos Abratte (Castro Racing), en tanto la Clase 3 Plus quedó en manos
de Ayrton Martinez (VW Gol).
La condición
climática fue otro de los hechos para destacar, ya que durante todo el
fin de semana riocuartense, la temperatura se fue tornando en muy
agradable y el escaso viento hicieron que el espectáculo automovilístico
fuera aun más disfrutable, por lo que numerosos espectadores
disfrutaron de dos jornadas excepcionales, con actividad sabatina muy
entretenida, más series y finales del día domingo con una gran lucha en
pista en cada una de las divisiones del automovilismo zonal cordobés.
Carrera espectacular de la Clase 2 para otro triunfazo de Marín Borioni que se escapa
Aunque
a veces suene reiterativo, lo cierto es que la Clase 2 del Córdoba
Pista demuestra en cada una de sus presentaciones que es realmente
espectacular, sobre todo por la calidad de los espectáculos que brinda
en cada una de sus presentaciones.
La
carrera de Río Cuarto no fue la excepción, con una clasificación muy
peleada entre los integrantes del Juárez Competición: Alexis Sangoy,
Rodrigo Juárez y Cristian Garbiglia, el primero de ellos autor
finalmente de la pole, y posteriormente en la serie única sabatina,
apareció el experimentado Garbiglia para quedarse con el triunfo, aunque
detrás había varios candidatos más a llevarse la victoria en la cuarta
fecha de Río Cuarto.
Precisamente
en la batería de ayer hubo un gran espectáculo que permitió ver una
interesante batalla por la primera posición, entre ellos, Sangoy,
Juárez, Garbiglia Del Bianco y Borioni, con lucha de principio a fin y
cambios de líderes, aunque en la última vuelta apareció Garbiglia y se
aseguró el mejor lugar de partida para la final.
Con
el semáforo en verde, empezó a vivirse un verdadero carrerón, con
Garbiglia moviendo de manera excelente y sacando algo de ventaja, con
Sangoy que se pasó de largo en la curva de la tranquera perdiendo muchas
posiciones, con Guillermo Feliziani abandonando, pero en la seguridad
que todo podía suceder.
El
paso de las vueltas comenzaron a dar forma a otra carrera memorable, en
la que los cambios de punteros era moneda corriente, ya que Martín
Borioni lo atacó a Garbiglia aprovechando la succión y lo superó al
final de la recta, y también aprovecho Rodrigo Juárez para ser escolta.
Desde
ese momento la pelea por la victoria pareció ceñirse a estos 2
protagonistas: Borioni y Juárez, que de a poco se escapaban del tercero
Garbiglia y se empezaba a preocupar por el ataque del cuarto Nicolás Del
Bianco, y más tras aparecían Rodolfo Ostermeyer, Sangoy, y Julián
Barattero.
Pelea
de pilotos adelante y también de equipos, ya que el Gianre Hermanos
buscaba cortar el habitual dominio del Juárez Competición en este
escenario, y Martín Borioni además quería vencer en el único escenario
en el que no había ganado hasta ahora.
El
intento final de Juárez llegaría en la última vuelta, llegando juntos
al frenaje de la curva 1 y transitando de esa manera l horquilla, pero
Borioni logró prevalecer y viajar hacia su tercer bandera de cuadros
consecutiva y escaparse aún más en el torneo, dejando detrás al
combativo Rodrigo Juárez y tercero a Garbiglia que pudo reconquistar ese
lugar por sobre Nico Del Bianco.
La alegría viajó hacia Laboulaye con el 1-2 de Morales y Forcheri en el TC Pista 4000
Evidenciando
un saludable presente y con un parque de máquinas que en esta fecha de
Río Cuarto llegó a 19 unidades, y que mantiene una muy alta calidad, el
TC Pista 4000 se transformó en otro de los grandes atractivos para esta
cuarta presencia del Córdoba Pista 2013.
Ya
en la jornada sabatina se vivió una buena parte del espectáculo, ya que
a lo largo de la jornada se desarrollaron los entrenamientos y la
clasificación, momentos en los cuales apareció siempre como dominador el
representante de Adelia María Julio César Bevilacqua (Falcon), marcando
distancia sobre sus rivales, y entre ellos aparecía los otros ganadores
de la temporada: Manuel Morales (Falcon) y Juan Milovich (Chevrolet
400).
En
la mañana del domingo llegaría el turno de la series clasificatorias, y
allí comenzaron los golpes de escena, ya en la primera de ellas el
poleman Bevilacqua no pudo mantener su dominio y se vio superado por
Milovich, a quien buscó intensamente hasta que en el ingreso al último
giro se fue un poco ancho en la recta y perdió posiciones, dejando como
vencedor al de Villa Cañás por sobre Néstor Ferrero (Torino) y Raúl
Massio (Falcon).
La
segunda batería tenía adelante a otros candidatos, como los casos de
Manuel Morales, Luis Suita y Julio Sierralta entre otros, y fueron
precisamente ellos los que dieron espectáculo, aunque el piloto de
Laboulaye no dio demasiado chances a sus rivales y se quedó con el
triunfo por delante del debutante Rodolfo González y Julio Sierralta.
Para
la competencia final, eran muchos los interrogantes y también eran
varios los candidatos a pelear por la victoria, y desde el mismo
semáforo verde hubo un espectáculo muy interesante a lo largo de los 12
giros pactados des esta cuarta fecha de 2013.
Precisamente
la carrera estaría plagada de incidencias, con autos que se iban fuera
de pista como González y Milovich apenas empezaba la final, Con
Bevilacqua atacando a Vendrame que había heredado la punta hasta logra
superarlo y muchas alternativas más.
El
carrerón al que poco a poco le daban forma sus protagonistas, permitía
ver lucha en todos los frentes, con Bevilacqua mandando, con Morales
tratando de seguirle el ritmo y atacándolo para llegar a la punta, y
dejando tercero a un sorprendente Gastón Forcheri.
Mientras
adelante se escapaban Bevilacqua y Morales y finalmente lograba
superarlo, del tercero al séptimo era intensa la pelea, con un lote de
protagonistas que integraban Gastón Forcheri, Juan Ignacio Vidal, Flavio
Chialva, Julio Sierralta y Raúl Massio, hasta que estos dos últimos se
tocaron en la horquilla y el puntero del campeonato abandonaba la
competencia.
Esa
alternativa generó el ingreso del Auto de Seguridad hasta retirar el
auto de Massio, y la última vuelta fue a velocidad plena, pero Manuel
Morales los madrugó a todos en el relanzamiento y para colmo Julio
Bevilacqua rompió el motor y se despistó, por lo cual el podio lo
completaron Gastón Forcheri en su regreso a la categoría y Flavio
Chialva que realizó una carrera memorable largando desde boxes.
AUTO 34 MILOVICH RECARGO 3 PUESTOS POR TOQUE AL AUTO 45 GONZALEZ
Suspenso y emoción en una carrera increíble del TC 4000 con victoria de Vaschetti
La
espectacular lucha que se vivió en la jornada del sábado con la prueba
de clasificación, en la cual 6 pilotos y 3 marcas diferentes quedaron
encerrados en menos de 1 segundo, hacía presagiar que el TC 4000 tendría
lucha y emociones tanto en las series como en la final.
Precisamente
en las dos baterías realizadas en la tarde del sábado, quedó ratificado
plenamente que eran varios los aspirantes a la victoria en el veloz
circuito de Río Cuarto, sobre todo Diego Aichino (Chevy) vencedor de la
primera serie por sobre el poleman Gustavo Vaschetti (Falcon), y Germán
Spinazze (Chevy).
En
la segunda batería apareció en toda su dimensión el pampeano Luis
Gentilini (Falcon), para saltar a la primera posición en pocos metros y
plantear una serie rápida tras superar a Diego Martin (Chevy), quien
peleó hasta el final pero debió conformarse como escolta por delante del
actual bicampeón Ricardo Vidal (Chevy).
La
final tendría un comienzo electrizante, con Aichino y Gentilini al
frente y con un incidente a la salida de la curva de la tranquera que
involucró al propio Gentilini que se pasa y entra en trompo al igual que
Diego Martín, y deja a Aichino al frente con Vaschetti como escolta y
tercero al campeón Ricardo Vidal.
Un
par de giros más adelante era el turno de Ricardo Vanini de realizar un
trompo a la salida de la horquilla y de Claudio Fráttola de pasarse en
la entrada a la recta, lo cual motivó el ingreso del AS para retirar los
vehículos encajados.
Tras
el relanzamiento, fue Vaschetti el que comenzó a hostigar a Aichino
para hacerse de la punta y lo buscó aprovechando la succión y estirando
el frenaje de la recta, pero más allá de sus ganas no lograba torcer la
resistencia del piloto de Las Perdices.
Pero
llegaría la vuelta 9 y allí el “Tavo” Vaschetti cambió la estrategia y
entró mejor a la recta y por adentro emparejó a Aichino y así
transitaron hasta que en el frenaje de la curva 1 el de Del Campillo
pudo pasar a la punta.
Un
giro más tarde en ese mismo sector se despista Darío Del Bianco y al
reingresar descontrolado a la pista es embestido por Elián Soave y este a
su vez es impactado por David Longo, generando un nuevo ingreso del AS.
Las
3 vueltas finales fueron a ritmo de carrera y con emociones al por
mayor, aunque al frente el ex tricampeón Vaschetti defendió con uñas y
dientes su condición de líder sobre Aichino, y a su vez Vidal atajaba
los embates de Germán Spinazze que quería otro podio en 2013.
Y
la vuelta final tuvo de todo, con toque incluido de Aichino a Vidal
cuando este ya lo había superado y este último se retrasó al entrar en
trompo, y Vaschetti casi pierde todo en la última curva yéndose
inclusive a la tierra, pero con suspenso logró cruzar primero delante de
Germán Spinazze y Omar Díaz que se encontraron con el podio en los
metros finales.
APEERCIBIMIENTO AUTO 20 VASCHETTI
Matías Solís festejó a lo grande su victoria en Río Cuarto en la Clase 1 Standard
La
múltiple programación en Río Cuarto sirvió también para disfrutar a
otra de las categorías que brindan excepcionales espectáculos en cada
fecha, y se trata de la Clase 1 Standard, división ésta que presentó 21
unidades en el regreso al circuito que la vio nacer allá por fines de
2010.
Por
primera vez desde su nacimiento, la menor de las categorías le brindó
la chance a varios pilotos de realizar un ensayo sabatino, exceptuando a
los 8 primeros del campeonato que no lo tenían permitido, y allí el
piloto local Pablo Emma marcó el camino, aventajando al debutante Silvio
Spinazze y el joven capitalino Gonzalo Alterio.
En
un circuito extenso y exigente como el de Río Cuarto, hubo varios
pilotos que aparecieron como serios candidatos a la victoria, y en el
primer contacto con la pista del día domingo empezaron a cambiar los
nombres, ya que en el entrenamiento a primera hora fue el piloto de Bell
Ville Luis Presutti el que aventajó por apenas 039/1000 a Matías Solís y
por 040/1000 a Gabriel Spinazze.
Pero
unos minutos más tarde llegó el momento de encarar las tandas de
clasificación, que en esta temporada adquieren especial relevancia, no
sólo por entregar la pole position, sino porque además otorgan puntos a
los 12 primeros de la general y por eso la pelea fue apasionante en
ambas salidas a pista.
La
primera de ellas se terminó resolviendo sobre el final a favor del
joven piloto Laboulaye Manuel Mondino que clavó un tiempazo para
desplazar al actual subcampeón Gabriel Spinazze y al puntero del
campeonato Matías Solís, en tanto que en la segunda y definitiva no
lograron bajarse los registros y para la general todo quedó igual que en
la primera.
Y
la final terminó por ratificar toda la espectacularidad de la
categoría, y lo bien que este escenario riocuartense le hace a las
categorías como la Clase 1 Standard, con autos muy parejos que brindaron
un show increíble.
Gabriel
Spinazze, Matías Solís arrebataron y se fueron adelante, Manuel
Mondino, Luis Presutti, Matías Feliziani y Gonzalo Alterio peleaban un
poco más atrás, pero en la punta se iban cambiando el liderazgo y se
prestaban la vanguardia en cada vuelta.
Un
par de giros más tarde ya estaban todos juntos nuevamente, y la pelea
ya era entre 6 pilotos, pero la debutante Jimena Oviedo hizo un trompo
en la horquilla y se enganchó con Pablo Gianre y quedaron detenidos
generando el ingreso del AS.
Tras
el relanzamiento, volvió la lucha y la emoción, con Solís aguantando a
Spinazze, hasta que nuevamente el de Los Cóndores superó a al piloto
capitalino, y con Mondino tratando de no alejarse para llegar a las
vueltas finales con chances de pelear por la victoria y sabiendo que la
succión podía hacer lo suyo.
Y
precisamente esta cuestión de física y aerodinámica hizo su trabajo en
un escenario que tiene una de las rectas más largas del país, cuando
Matías Solís logró doblegar a Gabriel Spinazze y se encaminó a una nueva
victoria que lo afirma en la lucha por el campeonato y dejando en el
tercer escalón del podio al líder del torneo Matías Feliziani que se
quedó con ese lugar en la última curva tras la defección de Manuel
Mondino al romper una goma y entrar en trompo.
Marcos Abratte sacó chapa de campeón y se quedó con una gran carrera en la FR Plus
Dentro
del gran espectáculo preparado por el Córdoba Pista en el Autódromo
Parque de Río Cuarto, la Fórmula Renault Plus sumó calidad y cantidad de
pilotos que terminaron por redondear una gran competencia final.
Tras
completar las 16 vueltas pactadas al trazado de 3.310 metros de
extensión, la emocionante final reiteró las grandes batallas que este
escenario ha tenido a lo largo de la historia de esta categoría, con
cambios de líderes y lucha en cada puesto de la carrera.
Durante
todas las vueltas la competencia parecía de Ignacio Procacitto, o de
Marcos Abratte, o de Martín Aimar, cualquiera podía ser el ganador y la
succión era determinante al final de la recta principal, y detrás de
ellos también sucedía lo mismo con quienes peleaban para llegar al
podio.
El
final tuvo varios ingredientes, incluido el despiste de Aimar en la
curva 2, el abandono de Fernando Martino que también había liderado por
un par de giros, y allí apareció nuevamente el campeón Marcos Abratte
(Castro Racing) para vencer sobre Eduardo Moreno (Moreno Competición) e
Ignacio Procacitto (Procacitto Racing).
AUTO 10 PROCACITTO EXCLUIDO POR TECNICA
Otro fin de semana perfecto para Ayrton Martinez que arrasó con la Clase 3 Plus
Como
parte del gran espectáculo que presentó el Córdoba Pista en la Ciudad
de Río Cuarto, se sumó una vez más la Clase 3 Plus para llevar adelante
otra fecha de su calendario y en la cual hubo un dominador indiscutido.
Sucede
que a lo largo de sábado y domingo, cada salida a pista significó la
ratificación del gran momento que atraviesa el piloto representante de
Morrison Ayrton Martinez, quien se quedó con todo lo que había en juego.
Ya
el sábado dominó el entrenamiento sobre Maximiliano Cosma, la
clasificación por delante de Marcos Rodríguez y Pablo Montagner,
ordenamiento que no tendría mayores modificaciones en la serie única
sabatina.
La
final del domingo, que fue la primera de todas casi en el mediodía
riocuartense, no tuvo mayores emociones en la punta ya que Ayrton
Martinez (VW Gol) dominó de punta a punta y sin atenuantes, dejando sólo
para ver como atractivo, la pelea que libraron Marcos Rodríguez (VW
Golf) y Pablo Montagner (VW Gol), quienes mostraron todo su experiencia
para ser los escoltas y acompañar al ganador en el podio.
PROXIMA FECHA: 29 y 30 de Junio - Autódromo “Oscar Cabalén” (Alta Gracia)
Más información y fotografías en www.apicer.com
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martes, 11 de junio de 2013
CORDOBA PISTA 2013 - RIO CUARTO II - DOMINGO 09 DE JUNIO 2013
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