¡QUE LES PARECE, ESTO ERA BELL VILLE EN 1953, QUE ORGULLO, NO PODEMOS OLVIDASR ESTA GESTA HISTÓRICA!
LAS MIL MILLAS "FORD T CARRETERA" EN 1953
¡Si la habrán soñado aquellos "locos personajes" del BELL VILLE AUTOMOVIL CLUB!, los fanáticos tuercas de la Ciudad y la zona, como así también muchos de una gran región del sudeste cordobés. A simple vista, por aquel entonces parecía una locura. Sin embargo, al sueño, a la utopia se le sumó trabajo, esfuerzo, perseverancia, con una larga serie de tratativas en reuniones de "largo aliento".-
LAS MIL MILLAS "FORD T CARRETERA" EN 1953
¡Si la habrán soñado aquellos "locos personajes" del BELL VILLE AUTOMOVIL CLUB!, los fanáticos tuercas de la Ciudad y la zona, como así también muchos de una gran región del sudeste cordobés. A simple vista, por aquel entonces parecía una locura. Sin embargo, al sueño, a la utopia se le sumó trabajo, esfuerzo, perseverancia, con una larga serie de tratativas en reuniones de "largo aliento".-
Era la carrera más trascendente en la
historia del "FORD T CARRETERA". LAS MIL MILLAS, serían el homenaje a
las BODAS DE ORO DE LA "FORD MOTOR COMPANY" Y SE DENOMINARÍA "GRAN
PREMIO CINCUENTENARIO FORD, para constituirse en el mayor referente
automovilístico del País. Cuando el 10 de junio de 1953
se cerraban las inscripciones, las 72 (SETENTA Y DOS) planillas
recibidas, decían de un record de presencias, coronando el ingente
trabajo de 15 meses, haciendo realidad uno de los mayores
emprendimientos de una entidad bellvillense.-
La competencia comenzó a palpitarse varios meses
antes, las expectativas fueron creciendo progresivamente, así la Ciudad
se brindaría con suma generosidad, al arribo del importante contingente
tuerca de diferentes puntos de Argentina.-
El domingo 14 de junio, fecha estipulada para el inicio de la competencia, tuvo a la Ciudad toda verdaderamente convulsionada, que comenzó a acompañarla y apoyar la inquietud visionaria de los organizadores, se vivía un momento único e indescriptible, fué un hito en la vida de una comunidad que contaba por entonces con 20.000 habitantes. El sábado 13, la fiesta no era solamente "tuerca", se constituía en una celebración popular, al observar los restaurantes, los bares, los bailes en los clubes todos repletos, con una alegría y camaradería que evidenciaban un momento espectacular de convivencia.-
Aquellos 1620 km. que se debieron recorrer, divididos en 5 etapas, provocaron un interés inusitado al paso por las diferentes localidades, congregando a toda la población, siendo también destacable la presencia en las rutas y los caminos especiales..
La primera etapa "CONCESIONARIO FORD VICTORIO STORNINI" DOMINGO 14 DE JUNIO, fué BELL VILLE/SAN FRANCISCO con 357 km. a recorrer:BELL VILLE-MORRISON-BALLESTEROS-ALTO ALEGRE-CINTRA-CHILIBROSTE-NOETINGER-SAIRA-BOUQUET-LAS ROSAS-LOS CARDOS-EL TRÉBOL-CARLOS PELLEGRINI-SAN JORGE-SASTRE-GARIBALDI-ZENÓN PEREYRA-FRONTERA-SAN FRANCISCO.-
La segunda "CONCESIONARIO FORD RIO CUARTO MOTOR S.A" MARTES 16 DE JUNIO con un recorrido de 333 km. unió SAN FRANCISCO con RIO CUARTO:SAN FRANCISCO-MONTE REDONDO-QUEBRACHO HERRADO-COLONIA PROSPERIDAD-SATURNINO MARIA LASPIUR-LAS VARAS-LAS VARILLAS-POZO DEL MOLLE-LA PLAYOSA-ARROYO ALGODON-LAS MOJARRAS-VILLA MARIA-VILLA NUEVA-ARROYO CABRAL-LUCA-DALMACIO VELEZ-LAS PERDICES-GENERAL DEHEZA-GENERAL CABRERA-CARNERILLO-CHUCUL-LAS HIGUERAS-RIO CUARTO.-
La tercera "CONCESIONARIO FORD SARBACH HERMANOS" MIERCOLES 17 DE JUNIO abarcó a las Ciudades de RIO CUARTO con VENADO TUERTO 255 km. a transitar:RIO CUARTO-CHUCUL-CHARRAS-OLAETA-BENGOLEA-UCACHA-CHAZON-PASCANAS-LABORDE-ESCALANTE-MONTE MAIZ-ISLA VERDE-CORRAL DE BUSTOS-CHAÑAR LADEADO-CAFFERATA-VENADO TUERTO.-
La cuarta "CONCESIONARIO FORD PEDRAZZINI" JUEVES 19 DE JUNIO en suelos santafesinos y bonaroenses, 270 km. desde VENADO TUERTO a SAN NICOLAS: VENADO TUERTO-EL CARMEN-ELORTONDO-SAN URBANO-CARRERAS-ALCORTA-MAXIMO PAZ-SANTA TERESA-EL SOCORRO-PERGAMINO-MARIANO BENITEZ-GELLI-MOLINA-SAN NICOLAS.-
La quinta y última "CONCESIONARIO ISAIA, PERSICO Y CIA. LTDA. S. A." SABADO 20 DE JUNIO, por caminos bonaerenses, santafesinos y cordobeses, la más larga SAN NICOLAS a BELL VILLE, con 405 km:SAN NICOLAS-THEOBALD-EMPALME CONSTITUCION-RUEDA-GODOY-CEPEDA-SANTA TERESA-FRANCISCO PAZ-MAIZALES-FUENTES-CASILDA-CAÑADA DE GOMEZ-ARMSTRONG-TORTUGAS-GENERAL ROCA-MARCOS JUAREZ-LEONES-MONTE BUEY-JUSTINIANO POSSE-BELL VILLE.-
Una radio rosarina, trasmitió totalmente la carrera que se retrasmitió por una propaladora local con parlantes distribuídos por toda la Ciudad, instalada en pleno centro de la Ciudad, de LUIS Y VIRGILIO VEILATTI, a quienes acompañaba el periodista bellvillense CESAR MARTINEZ TECCO, ambos realizaron para esos tiempos una cobertura realmente admirable.-
Aquel sábado 20 de junio de 1953, marca una de las mayores convocatorias de bellvillenses para instalarse en la ruta 3 sur, camino a Justiniano Posse, donde se estableció la llegada pertinente volcados masivamente, formando verdaderos cordones humanos que recibieron alborozadamente a los 46 coches que arribaron a la meta final.-
LA CLASIFICACION FINAL:
1*)- NELSON LANZA de MORRISON CON 22 HORAS, 42 MINUTOS, PROMEDIO 72 KM POR HORA. 2*)- EMILIO STAHLI de SAN GERÓNIMO NORTE(STS. FE) CON 23 HORAS, 18 MINUTOS.
3*)- HIPOLITO BONFIGLI de MARCOS JUAREZ CON 23 HORAS, 35 MINUTOS.
4*)- AGUSTIN VARRONE de JESUS MARIA CON 24 HORAS, 33 MINUTOS.
5*)- AMADO COGGIOLA de COLONIA CAROYA CON 24 HORAS, 46 MINUTOS.
6*)- ATILIO GASTALDI de HERNANDO CON 24 HORAS, 52 MINUTOS.
7*)- ANGEL CASTAGNO de MONTE BUEY CON 24 HORAS, 58 MINUTOS.
8*)- HERNÁN SOFONTAS DE EMPALME CONSTITUCION(BS. AS.) CON 25 HORAS 5 MINUTOS.
9*)- AVELINO GONZALEZ DE SAN FRANCISCO CON 25 HORAS, 32 MINUTOS.-
Se tomaron nada más a estos 9 corredores con el tiempo detallado, porque estaba en el reglamento estipulado, que luego de 3 horas del arribo del primer coche, los 37 restantes figurarían por orden de llegada, de los cuales el último lo hizo ya casi al anochecer. El ganador arribó a Bell Ville, a las 14, 45 hs. y el comentario sobre el mismo es que cerca de 500 personas de esa localidad invadieron la llegada y fué llevado en andas hasta la entrada de la Ciudad. Debe agregarse que el domingo 21, la recepción en MORRISON fué apoteótica.-
En horas de la noche del sábado 20 de Junio, la fiesta de premiación fué en la FORD DE BELL VILLE, PERTENECIENTE A LA FIRMA ISAÍA, PERSICO & CIA, SAN MARTIN 40, un recinto especialmente preparado donde los competidores que llegaron, más varios que permanecieron en la Ciudad pese a abandonar, recibieron los premios respectivos y el reconocimiento de toda la comunidad bellvillense
por sus participaciones y haber hecho historia en el autovilismo chico de Argentina. Fué una cena de gala, con la elección de la reina de las mil millas, premio al auto mejor presentado, al llegado de la mayor distancia a Bell Ville, a los periodistas tanto de Rosario como los de la zona y de las distintas Ciudades, siendo el momento de un alto voltage emotivo cuando el COMISIONADO MUNICIPAL, TOMÁS JUNCOS hizo entrega al Presidente del Automóvil Club señor ANGEL ISAÍA y A LOS 13 MIEMBROS DE LA DIRECTIVA QUE LO ACOMPAÑARON, DE SENDOS PRESENTES DE RECONOCIMIENTO Y GRATITUD EN NOMBRE DE LA CIUDAD TODA POR LA EXTRAODINARIA LABOR EN LA ORGANIZACIÓN DEL EVENTO.-
El domingo 14 de junio, fecha estipulada para el inicio de la competencia, tuvo a la Ciudad toda verdaderamente convulsionada, que comenzó a acompañarla y apoyar la inquietud visionaria de los organizadores, se vivía un momento único e indescriptible, fué un hito en la vida de una comunidad que contaba por entonces con 20.000 habitantes. El sábado 13, la fiesta no era solamente "tuerca", se constituía en una celebración popular, al observar los restaurantes, los bares, los bailes en los clubes todos repletos, con una alegría y camaradería que evidenciaban un momento espectacular de convivencia.-
Aquellos 1620 km. que se debieron recorrer, divididos en 5 etapas, provocaron un interés inusitado al paso por las diferentes localidades, congregando a toda la población, siendo también destacable la presencia en las rutas y los caminos especiales..
La primera etapa "CONCESIONARIO FORD VICTORIO STORNINI" DOMINGO 14 DE JUNIO, fué BELL VILLE/SAN FRANCISCO con 357 km. a recorrer:BELL VILLE-MORRISON-BALLESTEROS-ALTO ALEGRE-CINTRA-CHILIBROSTE-NOETINGER-SAIRA-BOUQUET-LAS ROSAS-LOS CARDOS-EL TRÉBOL-CARLOS PELLEGRINI-SAN JORGE-SASTRE-GARIBALDI-ZENÓN PEREYRA-FRONTERA-SAN FRANCISCO.-
La segunda "CONCESIONARIO FORD RIO CUARTO MOTOR S.A" MARTES 16 DE JUNIO con un recorrido de 333 km. unió SAN FRANCISCO con RIO CUARTO:SAN FRANCISCO-MONTE REDONDO-QUEBRACHO HERRADO-COLONIA PROSPERIDAD-SATURNINO MARIA LASPIUR-LAS VARAS-LAS VARILLAS-POZO DEL MOLLE-LA PLAYOSA-ARROYO ALGODON-LAS MOJARRAS-VILLA MARIA-VILLA NUEVA-ARROYO CABRAL-LUCA-DALMACIO VELEZ-LAS PERDICES-GENERAL DEHEZA-GENERAL CABRERA-CARNERILLO-CHUCUL-LAS HIGUERAS-RIO CUARTO.-
La tercera "CONCESIONARIO FORD SARBACH HERMANOS" MIERCOLES 17 DE JUNIO abarcó a las Ciudades de RIO CUARTO con VENADO TUERTO 255 km. a transitar:RIO CUARTO-CHUCUL-CHARRAS-OLAETA-BENGOLEA-UCACHA-CHAZON-PASCANAS-LABORDE-ESCALANTE-MONTE MAIZ-ISLA VERDE-CORRAL DE BUSTOS-CHAÑAR LADEADO-CAFFERATA-VENADO TUERTO.-
La cuarta "CONCESIONARIO FORD PEDRAZZINI" JUEVES 19 DE JUNIO en suelos santafesinos y bonaroenses, 270 km. desde VENADO TUERTO a SAN NICOLAS: VENADO TUERTO-EL CARMEN-ELORTONDO-SAN URBANO-CARRERAS-ALCORTA-MAXIMO PAZ-SANTA TERESA-EL SOCORRO-PERGAMINO-MARIANO BENITEZ-GELLI-MOLINA-SAN NICOLAS.-
La quinta y última "CONCESIONARIO ISAIA, PERSICO Y CIA. LTDA. S. A." SABADO 20 DE JUNIO, por caminos bonaerenses, santafesinos y cordobeses, la más larga SAN NICOLAS a BELL VILLE, con 405 km:SAN NICOLAS-THEOBALD-EMPALME CONSTITUCION-RUEDA-GODOY-CEPEDA-SANTA TERESA-FRANCISCO PAZ-MAIZALES-FUENTES-CASILDA-CAÑADA DE GOMEZ-ARMSTRONG-TORTUGAS-GENERAL ROCA-MARCOS JUAREZ-LEONES-MONTE BUEY-JUSTINIANO POSSE-BELL VILLE.-
Una radio rosarina, trasmitió totalmente la carrera que se retrasmitió por una propaladora local con parlantes distribuídos por toda la Ciudad, instalada en pleno centro de la Ciudad, de LUIS Y VIRGILIO VEILATTI, a quienes acompañaba el periodista bellvillense CESAR MARTINEZ TECCO, ambos realizaron para esos tiempos una cobertura realmente admirable.-
Aquel sábado 20 de junio de 1953, marca una de las mayores convocatorias de bellvillenses para instalarse en la ruta 3 sur, camino a Justiniano Posse, donde se estableció la llegada pertinente volcados masivamente, formando verdaderos cordones humanos que recibieron alborozadamente a los 46 coches que arribaron a la meta final.-
LA CLASIFICACION FINAL:
1*)- NELSON LANZA de MORRISON CON 22 HORAS, 42 MINUTOS, PROMEDIO 72 KM POR HORA. 2*)- EMILIO STAHLI de SAN GERÓNIMO NORTE(STS. FE) CON 23 HORAS, 18 MINUTOS.
3*)- HIPOLITO BONFIGLI de MARCOS JUAREZ CON 23 HORAS, 35 MINUTOS.
4*)- AGUSTIN VARRONE de JESUS MARIA CON 24 HORAS, 33 MINUTOS.
5*)- AMADO COGGIOLA de COLONIA CAROYA CON 24 HORAS, 46 MINUTOS.
6*)- ATILIO GASTALDI de HERNANDO CON 24 HORAS, 52 MINUTOS.
7*)- ANGEL CASTAGNO de MONTE BUEY CON 24 HORAS, 58 MINUTOS.
8*)- HERNÁN SOFONTAS DE EMPALME CONSTITUCION(BS. AS.) CON 25 HORAS 5 MINUTOS.
9*)- AVELINO GONZALEZ DE SAN FRANCISCO CON 25 HORAS, 32 MINUTOS.-
Se tomaron nada más a estos 9 corredores con el tiempo detallado, porque estaba en el reglamento estipulado, que luego de 3 horas del arribo del primer coche, los 37 restantes figurarían por orden de llegada, de los cuales el último lo hizo ya casi al anochecer. El ganador arribó a Bell Ville, a las 14, 45 hs. y el comentario sobre el mismo es que cerca de 500 personas de esa localidad invadieron la llegada y fué llevado en andas hasta la entrada de la Ciudad. Debe agregarse que el domingo 21, la recepción en MORRISON fué apoteótica.-
En horas de la noche del sábado 20 de Junio, la fiesta de premiación fué en la FORD DE BELL VILLE, PERTENECIENTE A LA FIRMA ISAÍA, PERSICO & CIA, SAN MARTIN 40, un recinto especialmente preparado donde los competidores que llegaron, más varios que permanecieron en la Ciudad pese a abandonar, recibieron los premios respectivos y el reconocimiento de toda la comunidad bellvillense
por sus participaciones y haber hecho historia en el autovilismo chico de Argentina. Fué una cena de gala, con la elección de la reina de las mil millas, premio al auto mejor presentado, al llegado de la mayor distancia a Bell Ville, a los periodistas tanto de Rosario como los de la zona y de las distintas Ciudades, siendo el momento de un alto voltage emotivo cuando el COMISIONADO MUNICIPAL, TOMÁS JUNCOS hizo entrega al Presidente del Automóvil Club señor ANGEL ISAÍA y A LOS 13 MIEMBROS DE LA DIRECTIVA QUE LO ACOMPAÑARON, DE SENDOS PRESENTES DE RECONOCIMIENTO Y GRATITUD EN NOMBRE DE LA CIUDAD TODA POR LA EXTRAODINARIA LABOR EN LA ORGANIZACIÓN DEL EVENTO.-
NO HUBO OTRA CARRERA IGUAL, AQUELLA
FUÉ IRREPETIBLE, POR EL MOMENTO, POR LAS CIRCUNSTANCIAS, PORQUE LAS
ÉPOCAS CAMBIARÍAN Y LAS EXIGENCIAS SERÍAN MUY DIFERENTES. LA PRENSA DEL
PAÍS TITULÓ:"MOJON DE ORO EN EL AUTOVILISMO DE TIERRA ADENTRO". VENDRÍAN
OTRAS CARRERAS, OTROS PILOTOS, TODO TIPO DE COMPETENCIAS QUE SE
VISTIERON CON LA SIGLA DEL "FORD T", PERO NADA BORRARÁ AQUEL SUEÑO HECHO
REALIDAD DE 14 BELLVILLENSES IMBUÍDOS DE UNA FE INQUEBRANTABLE QUE
"MOVÍA MONTAÑAS".-
TAL VEZ POR ESO, EL RECUERDO QUE
BUSCAMOS HACERLO PERDURAR, LA REFERENCIA INEVITABLE CON AQUELLA SEMANA
INOLVIDABLE PARA LOS BELLVILLENSES. VERDADEROS CIMIENTOS DE UNA CIUDAD
QUE APOSTABA AL CRECIMIENTO Y QUE FUÉ REFERENCIA EN TODA ARGENTINA POR
EL INIGUALABLE EMPRENDIMIENTO.-
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